문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Sd.Kfz. 251 (문단 편집) === Sd.Kfz. 251/9 === || [[파일:SdKfz251-9.jpg|width=100%]] || || '''Sd.Kfz. 251/9''' || [[3호 돌격포]] 초기형의 주포인 75mm 24구경장 StuK 40 포가 장착된 대전차 자주포 겸 보병 화력 지원차량이다. 이걸 운용하던 독일군은 짧은 포신을 본따 '스투멜(Stummel, [[그루터기]])'과 대포차(Kanonenwagen)란 별명을 붙였다. 1942년 3월에 뷔싱-NAG(Büssing-NAG) 회사에서 두 대의 프로토타입을 생산했고 실전 테스트를 치루기 위해 6월에 소련 동부전선으로 보냈다. 일선 장병들에게서 보병 화력 지원용으로 쓸만했는지, 군 상부에서 양산 명령이 떨어져 1942년 6~7월달에 150대가 생산되었다. 이 초기형은 251 C형을 기반으로 제작되었다. 1944년부터 개량이 되었는데 251 D형을 이용해 생산됐고, 근접전을 대비하기 위해 화포 위에 공축용으로 [[MG42]] 기관총을 장착했다. 기존의 251/9 화포 회전각은 왼쪽으로 10°, 오른쪽으로 12°였는데 1944년 개량형은 양쪽 다 20°로 향상되었다. 고저각은 초기형/후기형 상관없이 -5 / +20°이다. 이 차량의 75mm 포탄 최대 적재량은 52발이었는데, 많은 수의 차량들은 보병 탑승칸에 포탄을 쌓거나, 탑승칸을 없애고 개조를 가해 더 많은 수의 포탄을 적재하고 다녔다고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기